Блог

V-образна тяга нового зразка.

v-образная тяга

В ході ремонту підвіски на вантажівках нерідко доводиться замінювати V-образну реактивну тягу. Часто власники, самостійно виконують ремонтні роботи, вважають, що деталі старого зразка якісніше і надійніше в експлуатації і орієнтуються на звичні характеристики при покупці запасних частин для ремонту.

У зв’язку з цим часто виникають питання щодо якості деталей. Виробники безперервно займаються удосконаленням конструкції, з метою збільшення терміну служби деталей. Крім того, нові зразки забезпечують більш стабільну роботу вузлів і агрегатів.
Нещодавно наші покупці звернулися з питанням, чому у придбаних деталей такий великий вільний хід. Для порівняння було наведено старі зразки комплектуючих, в яких з’єднання більш жорсткі (практично нерухомі). Покупці порахували рухливість елементів сайлентблока шлюбом і висловили прохання про заміну або повернення деталі.


Насправді, сайлентблок нового зразка є конструкцією, яка має вільний хід ( «грає») за рахунок кульки. Шарик призначений для рухливості елементів деталі і запобігання розривів гуми. Сайлентблок комплектується пильовиками, які встановлюються з двох сторін і закривають його від попадання пилу і бруду.

Працює така деталь набагато краще, ніж варіант з більш жорстким гумовим кріпленням. Менше тертя і рухливість витримують навіть пробуксовки, в той час як комплектуючі з гумовим кріпленням відразу виходять з ладу.


Що стосується кулі, у всіх нових деталях вони «бовтаються» до установки, і це також нормально. В процесі установки його необхідно розкрутити і спочатку зафіксувати плиту, а вже потім поставити на місце куля і зібрати деталь. Це особливість, яку знають майстра сервісних центрів, але не завжди про неї відомо тим, хто робить ремонт самостійно. Сайлентблоки нового зразка підходять на всі моделі вантажівок, мають ідентичні кріпильні отвори.

Переваги тяги нового зразка (з плаваючим сайлентблоки):
1. Тривалий термін служби за рахунок більш рухомого з’єднання,
2. Конструктивні особливості враховують всі недоліки попередніх моделей і забезпечують надійну фіксацію тяги навіть при серйозних пошкодженнях супутніх елементів.


Після отримання роз’яснень, нашим покупцям вдалося замінити V-образну тягу з першого разу. Автомобіль експлуатується в колишньому режимі вже більше трьох місяців, нарікань по роботі немає.